據報導，新西蘭基督城改用更節能的 LED 路燈每年可為納稅人節省超過 1.5 美元的電費和維護成本。
該委員會聲稱，該市每年還減少了 1,150 多噸的碳排放量。
智慧照明之旅
自 2012 年以來，市議會一直在新的分區和正在進行道路改善的地區安裝 LED 路燈。
2017 年底，Waka Kotahi NZ 運輸局 (NZTA) 設立了加速交付計劃，以最大限度地提高 85% 的資金補貼。
“我們正在努力將城市的所有路燈都轉換為 LED，因為它們更節能、使用壽命更長且需要更少的維護，”基督城市議會代理交通主管 Lynette Ellis 說。
新的 LED 路燈將所有光線向下引導，這意味著與舊形式的路燈相比，進入周圍環境和夜空的光線更少。
2017 年底，Waka Kotahi NZ 運輸局 (NZTA) 設立了加速交付計劃，以最大限度地提高 85% 的資金補貼。
“我們正在努力將城市的所有路燈都轉換為 LED，因為它們更節能、使用壽命更長且需要更少的維護，”基督城市議會代理交通主管 Lynette Ellis 說。
新的 LED 路燈將所有光線向下引導，這意味著與舊形式的路燈相比，進入周圍環境和夜空的光線更少。
“作為加速計劃的一部分，我們已經更換了 28,000 多盞路燈，並且我們已經看到改用低功率 LED 帶來的經濟收益。我們已將年度街道照明耗電量降低了 70% 以上，”埃利斯說。
“我們每年還減少了 1,150 多噸的碳排放量，這意義重大，因為理事會已承諾到 2030 年實現淨碳中和。”
Ellis 表示，NZTA 補貼的燈在全市範圍內轉換為 LED 的工作已接近完成。
“我們每年還減少了 1,150 多噸的碳排放量，這意義重大，因為理事會已承諾到 2030 年實現淨碳中和。”
Ellis 表示，NZTA 補貼的燈在全市範圍內轉換為 LED 的工作已接近完成。
“我們每年還減少了 1,150 多噸的碳排放量，這意義重大，因為理事會已承諾到 2030 年實現淨碳中和”
這將使市議會在其路燈網絡上擁有的近 44,000 盞燈中仍有大約 2,500 盞燈被轉換為 LED。這些燈計劃在未來三年內升級為 LED。
埃利斯補充說：“Covid-19 大流行造成的國際貨運延誤略微推遲了完成 NZTA 補貼燈的加速交付計劃的時間表。6 月底，我們已經更換了 97% 的燈。
“我們預計到 9 月底，剩下的 3% 將轉向 LED。”
埃利斯補充說：“Covid-19 大流行造成的國際貨運延誤略微推遲了完成 NZTA 補貼燈的加速交付計劃的時間表。6 月底，我們已經更換了 97% 的燈。
“我們預計到 9 月底，剩下的 3% 將轉向 LED。”